vrijdag 23 januari 2015

Rollend matertiaal

Gewoon even wat plaatjes van wat rollend materiaal wat een rol gaat spelen op de modelbaan die ik aan het bouwen ben. Geen praatjes verder maar vooral plaatjes............



















zondag 18 januari 2015

Overview

Vandaag met andere dingen bezig geweest maar toch even een filmpje gemaakt.

Modelbaan in progress from Gerard van Dongen on Vimeo.

zaterdag 17 januari 2015

Kleur

Kleur dus..............veel groen in dit geval.

Zwart wit

Niet alles is zwart/wit maar deze even wel.

Op en afrit

Ik heb besloten om de twee niveau's in de stellingkast om te draaien. Hierdoor ontstaat er meer ruimte voor scenery in het smalspoor-panorama.

woensdag 14 januari 2015

Het projectplan (update)

Flink sporten zit er nog even niet in. Ben wel een beetje aan het hardlopen maar dat is 1 keer per week. Verder hard werken op dit moment. Toch van de week wat zitten tekenen hoe het treinproject zich verder moet gaan ontvouwen.
Niet alleen tijd (iedere dag heb ik toch wel 1 uurtje, blijft ook goede ontspanniung) maar ook geld is een dingetje.
Een modelspoorbaan is namelijk - zelfs op de bescheiden schaal waarop ik het doe - een financiele uitputtingsslag. Aan een knappe camera met wat objectieven kan je serieus geld kwijt. Een duikuitrusting kan je probleemloos een salaris aan uitgeven. Een racefiets geef je probleemloos duizenden Euro's aan uit. Al die budgetten verschrompelen bij een modelspoorbaan.
Hobby mag geld kosten maar meer waarschuw ik niet.............

zaterdag 10 januari 2015

Nacht

Even met een tablet maar dit gaat wel wat worden.



woensdag 7 januari 2015

Work hard, party hard

Gewoon een tekst van iemand die me de laatste dagen enorm heeft geinspireerd. Dank daarvoor!
Twee dagen knal en knal hard gewerkt. Nu een uurtje party!





Ik zal eens een tekening plaatsen van het plan waar ik mee bezig ben. Is niet heel heftig maar bevat wel meerdere aspecten die je niet op iedere modeltreinbaan zomaar ziet.

zondag 4 januari 2015

Testrun (camera achteruit)

Testrun camera achteruit (treinbaan) from Gerard van Dongen on Vimeo.

15 minutes modeling

Ik ben een behoorlijk goede hobbykok (kan op sterniveau koken).
Koken is net zoiets als modelbouw alleen met andere ingrediënten.....
Pakjes en potjes zijn voor mij net zo taboe als rails waar de beding in de fabriek al in is aangebracht. Dit vooral omdat goed koken niet veel tijd hoeft te kosten.
Jamie Oliver geeft met zijn serie 15 minutes meals daar prachtige demonstraties van.
Je moet dan wel vooral een DOENER zijn. Nadenken kan niet in zo’n traject. DOEN! DOEN!

Geïnspireerd door dit concept vroeg ik mij af of je in 15 minuten een diorama kan maken? Terug thuis een bak koffie en naar m’n hobbykamer om een poging te wagen.

Ja je kan in 15 minuten een diorama maken, maar dat is dan zeer klein. Bushalte met parkje. Bedenk wat. Ik wilde iets meer. Dus zoals de slager vroeger (toen was alles beter – knipoog) altijd vroeg: "mag het iets meer zijn?"

Maar in 65 minuten (64 strak gemeten) kan je toch wat leuks maken.

Dat is hobbykamer in en hobbykamer uit!

Doel was iets te maken voor het stoomtrammetje (H0e) wat ik heb staan.
Je moet dan wel een scene bedenken.................
Het gaat koud worden de komende dagen DUS.............het trammetje gaat bij de firma Grijpstra hout (zal wel sprokkelhout zijn) halen om extra te kunnen stoken.
We zien dan ook een lege wagonnetje op de heenreis.............

Projectaanpak volledig op gevoel!

Stukje hardboard wat ik had staan
Van een plaat piepschuim een stuk afgesneden
Twee klodders sneldrogende houtlijm het piepschuim op het plaatje hardboard
Kanaaltje uitgesneden
Kwast bruine verf over het geheel
Op de natte verf al wat gras en aarde aangebracht
Vier stukjes tak als pilaren voor “de brug”
Verfmenglatje in tweeën voor brug en snel vies gemaakt
Kwast roest over de rails en de met 4 spelden vastgezet
Groen aanbrengen (zeeschuimboompjes had ik liggen)
Schuurtje en boerenkar en figuren plaatsen

Het leven is te kort om uit pakjes en potjes te eten, maar het leven is lang genoeg om eens een diorama te maken. 15 minutes? Nee het werden er 65!

Aanbrengen van de sneeuw (bloem) waren een extra 5 minuten........

Met m’n herintredersproject (0,6M²) heb ik laten zien dat je op een kleine ruimte als wat leuks kan. Met DIT project wil ik laten zien dat je in KORTE tijd een leuk resultaat kan bereiken.

M’n hobbykamer zag er na afloop wel zo uit als de keuken van Jamie Oliver.

Testrit Cargo

Testrit Cargo from Gerard van Dongen on Vimeo.

woensdag 31 december 2014

zondag 28 december 2014

Een gezond 2015

Normaal verscheen er op deze blog rond deze tijd wel een fietsjaaroverzicht. Meestal met enorme lijst aan events waar ik aan deel heb genomen.
Helaas kan door de vele blessures en tegenslagen dat dit keer op de achterkant van een luciferdoosje.
Dit jaar heb ik een aantal fantastische vakanties gehad, maar tussendoor flink lopen klooien (met name gezondheid) en helemaal over is dat ook nog niet.
Ook de belangrijkste reden dat ik niet actief aan het bloggen ben geweest. Door de vele wachtkamer bezoeken gewoon geen puf om hele verhalen te maken.

Ook op Facebook al een tijdje niet actief. Gaat vast wel weer komen, maar in een fors ingedikte vorm. Niet ieder die ik ken hoef ik via Facebook alles mee te delen. Vriendenlijst op Facebook fors ingekort. Wil niet zeggen dat ik iemand niet aardig vind, maar wil bepaalde dingen alleen maar met een wat compactere groep delen. Vooral de mensen die het afgelopen jaar wat van zich hebben laten horen.

Ieder ander kan op DEZE blog m'n hobbybelevenissen volgen.  Als het weer wat beter gaat komen hier straks gewoon weer duikverslagen, fietsverslagen, net wat andere recepten en modelbouw (zit nu in een fase met treintjes) gaan vinden.

Voorlopig doe ik nog even rustig aan maar wil - helaas door teveel eigen ervaring geinspireerd - een ieder een HEEL, HEEL gezond 2015 toe wensen.


Foto: Hopelijk staat de wissel in 2015 wat vaker in de stand: "gewoon lekker rechtdoor!"

donderdag 13 november 2014

Biciclette d'Epoca

Altijd leuk als je ergens in de media verschijnt. In het recente nummer van Biciclette d'Epoca worden een aantal retro ritten in Italie behandeld zo ook de Kappa Due (K2) in Udine.
Bij de start mocht ik naar voren komen omdat ik ondanks een sleutelbeenbreuk die nog aan het herstellen was aan de start verscheen. Helemaal uit Holland!

Samen op de foto met organisator Andrea Baldan en Silvano Contini winnaar van Luik-Bastenaken-Luik. Met beide ook leuk contact gehad. Geweldig leuk evenement en blijft nog weg van de commerciële waanzin waar een aantal retrotochten inmiddels in verdrinken.



Verslag Kappa Due (K2)

zondag 9 november 2014

Paarden en Oldtimers op smalspoorbaan

Door omstandigheden is het tempo er even uit maar vandaag wat boompjes geplaatst en een schilder aan het werk gezet.
Toch leuk om met een minimale progress al zulke plaatjes te kunnen maken.













zaterdag 1 november 2014

Update 0,6M²

Paar foto's van de voortgang van m'n mini smalspoor baantje.

Er zal vast een groter project gaan komen, maar voorlopig geeft deze 60x100cm voldoende uitdaging. Ook voor de fotograaf (gaan we met ons fotogroepje ook wat leuks mee doen)













woensdag 22 oktober 2014

Stootblok (zelfbouw)

In het verleden al meermaals met treintjes aan de gang geweest en het is dan te simpel om terug te vallen op oude concepten. M'n keuze is nu gevallen op minibaantjes in schaal HO (1:87) maar dan wel op smalspoor. Die schaal noemen we HOe. De breedte van de rails is gelijk aan spoor N.

Hoewel de verleiding groot is om gelijk m'm hobbykamer dicht te bouwen beperk ik me tot een plank van 100x60cm. Een werkspoor ergens aan de rand van de alpen. Noord Italie, Zuid Duitsland wie zal het zeggen. Met een modelspoorbaan laat ik me niet teveel leiden door de werkelijkheid. Ik vind het juist de lol om je eigen wereld te creëren.
Maak ik een schaalmodel van een Ferrari moet deze zo realistisch mogelijk zijn. Maar met een modelspoorbaan neem ik alle dichterlijke vrijheden die maar denkbaar zijn.
Het baantje is inmiddels op de plank gespijkerd. Een ongelijk ovaaltje met twee opstelsporen. Een deel van het ovaal verdwijnt in een berg. Bij de opstelsporen staan een gereedschapsloods en een materialenlords.
Welke louche handel er plaats vindt is volledig onduidelijk want de smalspoor treintje met materiaal verdwijnen uit het zicht.
Gezien de luxe auto bij de loods kan je je afvragen of het allemaal wel zuiver koffie is.

Dan is er ook nog de gekke Amerikaanse dieseltje wat op een van de opstelsporen staat. Het lokje blijkt tussen een partij klassieke Amerikaanse auto's te hebben gezetten welke naar Europa zijn geëxporteerd.
De eigenaar van dit werkspoor heeft het lokje voor een habbekrats gekocht en staat werkeloos als cold-spare mocht het gewone werkpaard uitvallen. De handel is blijkbaar zo belangrijke dat een reserve lokje nodig is.

Om te zorgen dat het dieseltje aan het eind van het opstelspoor niet van de rails geraakt is door de werklui een degelijk stootblok van boomstammen gemaakt.



woensdag 15 oktober 2014

Het is begonnen!

Ik zit gisteravond met m'n meisjes te eten. Gewoon een keer simpel prak: rauwe andijvie stamppot met gebakken chorizo.
Wel gruwelijk lekker. Hussel een kwart van de andijvie even door het vet van de chorizo en serveer de worst los boven op de prak. HEERLIJK en zo klaar.
We zitten gezellig samen te eten en dat is ook een mooi moment om de dag door te nemen. Na alle belangrijk zaken zoals het gepruts van Turkije, de Albert Heijn en de gemeente Gouda even over de dagelijkse dingen.
Dus ik vraag of er een pakje voor me is binnen gekomen.

Pakje?
Ja pakje!
Sterker er komen wel vier pakjes!
In koor roepen de meiden: "het is begonnen"

Heeft niets met vrouwelijk intuïtie te maken, maar met de openheid van de man. Ik bedoel dan met name de multi-hobby-man. Maar inderdaad "we" zijn er aan begonnen.
Een leven volledig zonder modelbouw - in welke vorm dan ook - hou ik niet vol.
Eerder al drie keer een treinperiode en dan rekening ik de Duplo trein van m'n dochter niet mee en ook dat vond ik helemaal geweldig.
Uiteraard de twee racebaanperiodes waarvan één volledig uit de hand is gelopen. Hoogtepunt bezoeken aan Spanje (oa bij SCX) 500 auto's, 4000 bezoekers op m'n website per dag en in tientallen bladen waaronder zelfs in de Viva.
Drie vliegtuigjesperiodes waarvan één ingegeven door een gebroken been op de stormbaan en ander door de eerste Golf oorlog. Ik moest toch een beetje weten wat er daar zoal rondvloog en heb wat nachten met CNN op de achtergrond tot in de kleinste details oorlogstuig zitten maken.
Twee soldaatjes periodes waarvan een van die 1:76 Airfix poppetjes en ik heb er echt honderden zitten schilderen. Van Vreemdelingenlegioen tot US Marines tot 4th Army.
De tweede soldaatjes periode ging in schaal 1:35 waar meer mogelijkheden in de details waren. Maar ook liep het redelijk uit de hand en een vermogen aan marterharen-kwastjes uitgegeven.
Lijn bestuurd vliegen, RC varen en een volledig doorgedraaide Ferarri-periode met vier grote Pocher modellen bovenop de vele 1:24 bouwkits. Ik heb wat rode verf weg zitten spuiten.
Ook een enkele tank en de eerste tank gaf dat zelfde onrustig gevoel wat ik nu al een paar weken heb.

Ik was 10? 11? En was met m'n oma in Lunteren op vakantie. Oma was invalide en kon tegen een gereduceerd tarief een huisje in Lunteren krijgen voor een vakantie.
Ik daar een week heen en naast als een idioot van de Goudsberg af fietsen moest er een tank gebouwd worden.
In het begin van de vakantie had ik met m'n vette neus al tegen de etalageruit gestaan van de speelgoedwinkel in het centrum van Lunteren.
Ik had NET niet genoeg geld. Alleen als ik iets in m'n kop heb dan zit het echt nergens anders. Na een paar dagen vroeg oma of ik die tank echt heel graag wilde?
GRAAG? Ik kreeg de resterende 2 gulden en ben in een recordtijd naar Lunteren gefietst. Ik denk niet dat ik langer in de winkel ben geweest dan één enkele minuut.
Cancellara moest nog geboren worden maar als hij wist hoe mijn terugrit er aan toeging was hij nooit aan wielrennen begonnen. Als een dolle. Het was een frisse dag en ik had een loei zware zwarte herenfiets uit de verhuur. Eigenlijk was het te koud om in korte mouwen naar buiten te gaan maar het aantrekken van een jas was allemaal verloren tijd.

De koffie was nog niet doorgelopen en ik zat al aan het kleine keukentafeltje. Van oma leerde ik een hoop zo ook koffie drinken. Maar wel met een sloot melk. Daar zou ik nu van gruwelen, maar als hersteldrank na een pittig stukje fietsen werkte het blijkbaar geweldig.
De basis om aan wielrennen te gaan doen was gelegd, maar er moest natuurlijk eerst een tank worden gebouwd.
Pas toen de eerste drie onderdelen aan elkaar waren geplakt kwam ik tot rust en leunde achterover.
Een koekje kruimelde over de bouwinstructie en ik heb voor m'n gevoel wel een half uur naar de afbeelding op de doos zitten kijken.
Tamiya!
Ik had er nog nooit van gehoord want thuis kocht ik altijd alles van Airfix en soms wat van Heller. Het blauwe en rode vakje op de doos stond permanent in m'n geheugen.
Tot dan bouwde ik eenvoudige zakjes van Airfix. Koste fl 1,45 en had je een hele woensdagmiddag pret. Deze doos was echt een ander paar mouwen. Van een stukje sprue (de gietbomen waar de onderdelen aan zitten) moest je zelf een antenne "trekken". Ik heb zeker 30 antennes zitten maken, maar voor het donker reed de tank over het vakantiepark van Lunteren.
Zeldzaam trots en oma heeft nog vaak op een mooie manier m'n hobby een injectie gegeven.

Als ze boven op een wolkje zit zal ze ook vast moeten lachen wat er nu weer gaat gebeuren en ze zal zachtjes fluisteren: Het is begonnen!

zondag 12 oktober 2014

Tiramisu maar dan anders

Niet alleen bij Italianen, maar ook bij veel Nederlanders en Vlamingen behoort tiramisu tot een van de favorieten desserts. Terecht want het is een klassieker onder de klassiekers.
Goed klaargemaakt kan ik er meer van op dan goed is voor mijn klimprestaties. Nu ga ik toch de Tour of Giro niet meer winnen dus............
Dit weekend maar eens geëxperimenteerd met wat varianten op de een mooi thema.

Agar-agar voor de design
Voor de eerste variant heb ik de hulp ingeroepen van een goedje wat vooral in de Aziatische keuken erg populair is maar sinds een aantal jaren door topkoks wordt gebruikt om mooie creaties te maken.
Agar-agar is een poeder dat gewonnen wordt uit zeewier en een zeer krachtig bindende werking heeft.
Voor deze chique variant van de koningin van de Italiaanse desserts heb ik espresso ingekookt met een beetje agar en wat suiker en een schep cacaopoeder. Vervolgens uitgieten over een vlakke plaat en af laten koelen.
Vervolgens maak je op traditionele wijze het mascarpone-mengsel.
.
Per porti snij je drie lange vinger op de kop mooi recht af. Dit is tevens de maat om de espresso-sheets op maat te snijden. Leg een sheet op een mooi bord met daarop drie lange vingers welke je een beetje besprenkeld met amaretto.
Daarop een flinke laag mascarpone-mengsel beetje cacaopoeder (leg evt een leuk figuur op het bord zodat je gelijk wat decoratie hebt) dan weer een sheet espresso en de bovenkant garneren met wat mascarpone toefjes en kruimels van de topjes van de lange vingers.

De espresso sheets zorgen voor een geheel andere smaakbeleving, maar de combi gel, mousse, krokant maakt deze variant tot een unieke ervaring.



Schotse Tiramisu
De lange vingers drenken in een mengsel van whisky en sterke espresso. Daarover een laag van je beste chocolade mousse. Versieren met wat kruimels. Snel klaar als je kant en klare mousse gebruikt en net even wat anders.
Neem wel een beetje neutrale whisky die best wat zoet mag zijn.
Heb je een feestje met de jongens neem dan een stoere Bowmore (Ardbeg en Coal Ila wordt wellicht te heftig) en bereid de chocolademousse dan met volledige pure chocolade en een beetje sinaasappelsap. In dat laatste geval serveren met een klein glaasje.................




zaterdag 11 oktober 2014

Holten retro proefrijden

Het rijden van retrotochten is gelukkig ook in Nederland aan het groeien. Wij sukkelen er altijd een beetje achteraan, maar inmiddels zijn er een aantal mensen die begrijpen dat je met het organiseren van een retro rit een aantal enthousiaste fietsers een groot plezier kan doen.
Geen mega-events en dat is ook wel lekker. Laat de commercie deze vorm van fietsen maar niet ontdekken. Het is al erg genoeg dat dat met L'Eroica (moeder aller retrotochten) is gebeurd.

Een retrotocht is niks meer dan een fietstocht op een oude racefiets in een oude outfit (bij voorkeur wol) met als doel nog eens te genieten van de tijden van weleer. Juist bij dit soort events is de aanloop ook erg leuk want je moet dus oud spul bemachtigen.
Helaas zijn er verzamelaars die het spul werkelijk tot de nok van een tuinkas opstapelen. Jammer want fietsen horen te rijden.
Dat is ook het idee van fietsmaatje Hans die het initiatief heeft genomen om voor volgende jaar op en rond de Holterberg een retrorit te organiseren.
Vandaag ging hij proefrijden en vroeg een aantal fietsers mee om eens te toetsen of een dergelijke rit in de smaak gaat vallen.

Daar kan ik kort over zijn: ZEKER!

Start in Holten en gelijk de Holterberg op. Dat is dan van de makkelijke kant. Diverse beklimmingen komen aan bod en boven op de Lemelerberg is er koffie en appeltaart. Prachtige plek, leuke dames die bedienen, koffie is redelijk maar de appeltaart is ruk. Ze hebben nog even de tijd om dat te verbeteren. Zou wel fijn zijn want dit is wel een heerlijke plek om een pauze te houden.
Dus Theehuis Lemelerberg even een advies: handhaaf de leuke bediening maar ga deze winter eens ernstig nadenken waar de appeltaart ga halen. Regel en wij komen volgend jaar met 50 man kijken of het jullie gelukt is.

De appeltaart was ook de enige dissonant van de dag. Pluvius probeerde het wel even, maar dat was echt maar wat gesputter en de weg werd niet eens nat.
In de finale de Holterberg van de lange kant en een verrassende toegift. Na de afdaling naar Holten rechts rechts om via een smerig steile kant nog een keer flink aan te zetten.
Een braak berg riep ik nog. De teksten op het wegdek maakt duidelijk dat ik niet de enige ben die er zo over denk.

Heerlijk fietsdagje wat tevens een preview was van wat ongetwijfeld een erg leuk event gaat worden.
Hans (en Jan waarschijnlijk) succes met de verdere voorbereiding en dank dat ik bij deze try-out mocht zijn!

Fotoalbum Holten retro proefrijden